Маркиране и декодиране на фарове

Маркировките на фаровете винаги са отзад или отстрани на тялото. След като го проучите, можете да разберете цялата необходима информация - от датата на производство до вида на инсталираните лампи. Има и данни за държавата, издала одобрението за производство на фарове, посоката на движение и други характеристики, свързани с оборудването.

Защо имате нужда от маркировка на фаровете

Съществуват редица международни и вътрешни стандарти (например UNECE N99 и GOST R41.99-99), които задължават производителите на осветително оборудване за транспорт да ги маркират според определен стандарт. Обикновено това е код, състоящ се от латински букви и цифри, който съдържа следните данни:

1. Модел, версия и модификация на продукта, ако се произвеждат няколко разновидности с определени разлики.
2. Типът крушки, които могат да се използват в фар.
3. Основни индикатори за осветление.
4. Категория на продукта.
5. Ориентация на светлинния поток (обикновено блок фаровете се правят за дясно или ляво движение и се различават по конфигурацията на дифузора).
6. В кое състояние е издадено удостоверението?
7. Дата на производство.

Между другото! Отделни марки (Koito, Hella) могат да предоставят допълнителна информация.

Обикновено данните се стопяват върху корпуса на фара. При фабрично инсталиране се добавя и етикет под капака, който дублира данните, за да не се свалят фаровете при смяна на крушки.

Маркирането ви позволява да се справите с характеристиките на фара само за минута.

Как да дешифрирате маркировката правилно

Най-лесният начин да се справите с веригата, оформлението винаги е едно и също. Това се отнася както за основните фарове, така и за фаровете за мъгла, задни светлини, мигачи и друго осветително оборудване, ако има такова.

Какво означава маркировката

За простота и яснота първо е дадена диаграма, показваща местоположението на различните групи данни. По-долу са дадени обяснения, за да разберете бързо и да разберете всички необходими данни за оборудването.

Това е стандартна опция, която може да се намери на почти всички фарове и фенери.

Знак за международно одобрение, маркиран номер 1" казва в кой регион са сертифицирани фаровете или фенерите. Най-често срещаните опции са:

1. E - Европа.
2. DOT САЩ.
3. SAE е асоциация на автомобилните инженери.

До буквения код има число, което указва държавата, която е издала сертификата. Ето основните опции:

1. Германия.
2. Франция.
3. Италия.
4. Холандия.
5. Швеция.
6. Белгия.
7. Унгария.
8. чешки.
9. Испания
10. Югославия (всички бивши страни).
11. Британия
12. Австрия.
13. Полша.
14. Португалия.
15. Русия

Това са основните страни производителки. Често върху кутията има лого на производителя, особено ако марката е добре позната. Освен това, за простота, мнозина отбелязват страната на производство, за да не се занимават с кодовете.

Код под номер 2 показва предназначението на фара. Тук може да има няколко опции:

1. A - предни габаритни или странични светлини.
2. L - осветителен елемент на задната регистрационна табела.
3. R - задни размери.
4. B - предни фарове за мъгла.
5. F - задни фарове за мъгла.

Това са най-често срещаните опции, използвани при етикетирането.

номер "3" показва вида на лампата, която е инсталирана в оборудването. Този аспект е разгледан подробно в следващата глава.

номер "4" показва кой тип лампа да се използва. Така че маркировката DCR означава, че ксеноновите крушки могат да се монтират както за дълги, така и за къси светлини.

Под числото "5" в диаграмата, водещото основно число или VOC, което показва интензитета на близкото и далечното осветление. Просто е - колкото по-висока е производителността, толкова по-ярко може да издаде светлинното оборудване. Такава информация се прилага само за фарове, в които има къси и дълги светлини.

На производителите е забранено да произвеждат фарове с RF честота по-висока от 50 (150 000 кандела), а общата стойност не трябва да надвишава 75.

Числото "6" обикновено представлява стрелки. Те предполагат за какво движение е предназначен източникът на светлина. Ако стрелката сочи наляво - за лявата страна, надясно - за дясната страна. Когато има и двете стрелки, е възможно да се използват фаровете по пътища с различни посоки на движение, но в този случай е необходимо да се регулира оборудването за регулиране на светлинния поток. Ако няма обозначения, тогава фарът (а тази маркировка е приложима само за фара) е предназначен за дясно движение, което е по-често срещано в света.

Ако има маркировка върху корпуса, показан на диаграмата номер "7", това показва, че в оборудването са използвани дифузори от полимерни материали.

Символът под числото "8" ако присъства, това показва, че в дизайна е използван рефлектор.

номер "9" Предназначена е за специалисти в автосервизите и показва ъглите на наклон, от които трябва да се ръководите при регулиране на светлината. Те използват данни, за да опростят и ускорят процеса.

Някои производители поставят маркировки от външната страна на фара.

номер "10" информира за стандартите, на които отговаря даден продукт. Това могат да бъдат както международни норми, така и техни собствени или регионални опции. Вторият ред обикновено отразява хомологационния номер (подобрение за подобряване на производителността).

Видео: Къде да гледате номера на фара.

Сортове в зависимост от вида на лампите

При дешифрирането на обозначенията обикновено се фокусира върху вида на използваните крушки и техните характеристики. В момента има три разновидности, които са инсталирани на машини.

халогенни

Най-често срещаният вариант, който е основен от няколко десетилетия. Сега се използва по-малко, но засега колите с халогенна светлина са най-много. Що се отнася до етикета, той е така:

1. HR - Крушка за дълги светлини.
2. HCR - халогенна лампа с две нишки, която осигурява къси и дълги светлини.
3. HC/HR - в блока има два отделни модула за източници на дълги и къси светлини.

Между другото! Ако маркировката HC/HR е на фар, произведен в Япония, той може да бъде превърнат в ксенон.

ксенон

При някои модели можете да замените халогена с ксенон, но е по-добре да направите това в автосервиз.

Тази опция все по-често се използва в автомобилите, тъй като осигурява мощна светлина с висока яркост. На фаровете можете да намерите следните обозначения:

1. D2R. Тип рефлектор, работи като конвенционални лампи.
2. D2S. Прожекторите се вмъкват в лещите и дават концентриран лъч светлина.
3. DC. В такива случаи в късите светлини се поставя ксенон.
4. DCR. Източник на ксенонови фарове.
5. DC/DR. Два отделни ксенонови модула за къси и дълги светлини.

От видеото ще научите принципа на работа и разликите между халогенните и ксеноновите фарове.

LED

маркировка на фаровете led крушки има свои собствени характеристики. Тази опция може да бъде обозначена със стандартния HCR код, който се използва и за халогенни елементи. Но в същото време ICE (LED) винаги ще бъде релефно върху рефлектора и лещата, така че да е ясно, че елементите са проектирани специално за LED източника на светлина.

Ако оборудването е проектирано за диоди, не можете да поставите други източници на светлина в неготъй като стават много по-горещи и ще повредят рефлектора или лещата.

Не е трудно да се разбере маркировката на фаровете, тя винаги се извършва според определен стандарт. Това ще ви помогне бързо да определите за кои крушки е предназначено оборудването и дали източникът на светлина е подходящ за дясно движение.