Какви лампи е по-добре да поставите във фаровете
Въпросът кои лампи трябва да се поставят във фаровете на вашия автомобил се задава от почти всеки шофьор. Това се отнася за всички основни светлини: къси и дълги светлини, размери, аварийни сигнали. Статията ще говори за това на какви параметри трябва да се съсредоточите при избора на типа крушки за фарове и ще даде редица полезни препоръки в това отношение.
Как да изберем крушки за фарове
къси светлини
Работата на късите светлини е това, което гарантира безопасността при шофиране в тъмните периоди на деня. Ето защо е толкова важно да изберете и инсталирате правилния тип лампи. Може да става дума не само за подмяна на източника на светлина, но и за добавяне към стандартното оборудване.
По принцип има 4 начина:
- монтаж на ксенон;
- монтаж на светодиоди;
- използването на "халогени";
- допълнение към вече инсталираното осветление.
Ксенонът не е толкова лесен. В Руската федерация например е забранено от закона да се монтират ксенонови фарове на автомобили, в които това не е предвидено от изискванията за дизайн (тоест тези, за които ксенонът не е „родна“ светлина).Изхвърляйки този момент, заслужава да се отбележат предимствата на лампите от този тип:
- яркост;
- надеждност;
- дълъг експлоатационен живот;
- съвместимост с различни модели автомобили;
- достъпна цена.
Светодиодите са дори по-евтини от ксенона и много по-лесни за инсталиране в фаровете. LED лампите също се отличават със своята издръжливост и ярка светлина, но в контекста на автомобилните фарове те имат сериозен недостатък. Прочетете повече за това в раздела "Грешки при избор на лампи".
Често модерните халогенни крушки се монтират в къси светлини. Техните предимства пред стандартните "халогени" са високата мощност, както и висококачествените нишки от кварцово стъкло. Освен това цената не е най-страшната. Този тип обаче има и недостатъци: сравнително кратък експлоатационен живот и по-ниска яркост в сравнение с ксенона и светодиода.
Монтирането на допълнително осветление във фаровете предполага усъвършенстване на оптиката, включително инсталирането на специални лещи - билини. Отбелязва се, че може да се постигне по-добър светлинен поток, ако фаровете се модифицират с билинзи и към това се добавят ксенонови лампи. Монтирането на лещи без промяна на оптиката е празен бизнес. За водача късите светлини на такива фарове няма да са достатъчно ярки и, напротив, могат да заслепят насрещните участници в движението.
Прочетете също: Най-добрите крушки H1 за дълги светлини
дълги светлини
Основната задача на дългите светлини е да осигурят на водача нормална видимост на голямо разстояние, включително при лоши метеорологични условия. Светлинният поток за това трябва да е широк. Ксеноновите лампи дават по-голяма ширина от халогенните лампи, така че изглежда са предпочитани.
Но това е теория, но на практика ксенонът, както вече беше отбелязано, не е подходящ за всички фарове. По-универсален вариант са халогенните светещи устройства. Маркировката им съдържа главната буква H. За монтаж в дълги светлини се използват крушки H1, H4, H7, H9, H11, HB3.
Що се отнася до фаровете за мъгла, тяхната функция е да създават светлинно петно, което поради отражение от пътната настилка ще изчисти видимостта на водача. Монтират се в бронята и блестят отдолу. Основното правило за фаровете за мъгла е, че ксенонът не се вписва тук. От "халогените" използвайте H3, H7, H11.
Размери
Традиционно халогенните крушки се поставят в страничните светлини и има само 2 разумни причини да ги замените със светодиоди:
- икономичност и издръжливост;
- LED светлината е визуално по-красива и има по-голяма вариабилност на настройките.
За предните размери са подходящи лампи W5W, за задните - 21 / 5W.
аварийни банди
Аварийните светлини са монтирани, за да предупреждават за неизправности на превозното средство, поради което то носи потенциална опасност за другите участници в движението. За такива светлини са най-подходящи LED крушки със следните характеристики:
- Оптимална яркост в диапазона 50-100 lm.
- Ъгълът на осветяване е не по-малък от 270 градуса.
Грешки при избора на крушки за фарове и полезни съвети
В заключение, няколко препоръки как да избегнете грешки при избора на лампи за фарове и странични светлини на автомобил. Една от най-честите грешки е свързана с LED лампите. Източниците на светлина от този тип просто не са подходящи за всички фарове.Ако стандартното устройство на автомобила е проектирано специално за халоген или ксенон, „измъчването“ с LED крушки е глупава идея и дори опасно.
На първо място, LED лампите са по-големи по размер от халогенните лампи. Следователно LED крушките може просто да не съответстват на фаровете по технически параметри.
Те ще изгорят, но вредата от такава светлина е повече от добра. Първо, поради определеното несъответствие между оптиката, не целият светлинен поток попада на фокус и това автоматично създава грешен лъч. Второ, такава светлина дава на водача по-лоша видимост на пътя от халогенната и в същото време заслепява другите водачи.
И накрая, "разногласията" между светодиодите и грешен модел фар водят до редовно прегряване на крушките. Това изисква инсталиране на допълнително охлаждащо оборудване във фаровете, а понякога и корекция на оптиката на главата. Без такива интервенции лампата няма да издържи дълго.
Сега за други видове. Монтирането на ксенонови лампи във фаровете на „нероден“ модел трябва да бъде поверено на майсторите, а не да се опитвате да правите всичко сами. Пълният преход към ксенон е възможен само с инсталиране на висококачествени лещи, да не говорим за друго допълнително оборудване като коректор и миене на фаровете.
При "халогените" за автомобили мощността е от първостепенно значение. Използването на 90 и още повече 110-ватови лампи от този тип за всеки шофьор трябва да бъде табу. Това е изпълнено с проблеми с окабеляването, топене на самия фар. В допълнение, високата мощност, съчетана с ахилесовата пета от "халогени" - недостатъчна яркост - ще създаде ослепителен светлинен поток за водачите на насрещни автомобили.Много по-разумно решение е закупуването на "халоген" с повишена светлинна мощност.
Друга препоръка е, че ако халогенна или ксенонова лампа се повреди на един фар, е по-добре незабавно да смените източника на светлина с друг. Изключението е фабричен дефект или случайна повреда.
И накрая, когато избирате лампи за кола, винаги трябва да имате предвид сянката на светлината. Неутралното бяло е най-ефективно (предимно за къси светлини), жълтото е по-малко ефективно, въпреки че е по-добре да го използвате за дълги светлини и фарове за мъгла.
Монтирането на светлини със син или лилав светлинен поток очевидно не е най-добрата идея. Това е просто неефективно, което означава, че е рисковано за живота на участниците в движението. Освен това може да е незаконно.
