Подобрение на фаровете

Подобряването на фаровете е по силите на почти всеки шофьор. За да направите това, не е необходимо да сменяте цялата резервна част, можете да използвате няколко препоръки за възстановяване на яркостта. Всичко зависи от естеството на проблема, също така не е трудно да се установи причината за влошаването, обикновено това може да се направи по външни признаци.

Възможно ли е да подобрите светлината със собствените си ръце

Влошаването на производителността не винаги се дължи на износването на фаровете или развитието на техния ресурс. Като правило можете да извършите прост ремонт и да върнете качеството на осветлението към оригинала или значително да го подобрите. С течение на времето много елементи се износват или работата на системата се нарушава, така че някои детайли изискват внимание.

Много е важно да изберете опции, които не нарушават закона. Например, инсталирането на ксенонови лампи или лещи е пряко нарушение на правилата за движение, което може да доведе до глоба. Освен това нестандартният ксенон не може да се регулира и заслепява насрещните шофьори. Или светлинният поток се разпределя така, че при висока яркост осветява пътя по-лошо от обикновена халогенна лампа.

Как да подобрим фаровете

Има няколко доказани начина за решаване на проблема с лошата светлина. Понякога е достатъчно една от опциите да работи, а понякога трябва да използвате 2-3 начина, за да си осигурите добър ефект. Важно е стриктно да следвате инструкциите, тъй като всякакви нарушения могат да доведат до повреда на фара или повреда на електрическото оборудване, което ще доведе до по-скъпи и сложни ремонти.

Ако проблемът възникне на пътя, мръсотията от външната страна на фаровете може да е виновна. Просто трябва да ги избършете, за да върнете яркостта. Това се случва при шофиране по време на валежи, когато от пътя се издигат пръски, които при изсъхване оставят покритие върху стъклото, което предотвратява нормалното проникване на светлина от крушката.

Засъхналата мръсотия влошава светлината на моменти.

Струва си да видите структурата през деня. Ако от вътрешната страна на стъклото са се натрупали мръсотия и прах, трябва да го почистите. За да направите това, трябва да разглобите конструкцията, като отрежете фабричния уплътнител. За по-лесно отдалечаване се използва строителен сешоар. Те трябва да затоплят секция по секция и внимателно да отделят стъклото от тялото. Ако направите това без нагряване, можете да повредите елементите и тогава трябва да купите нов фар.

Без нагряване няма да работи за отделяне на стъклото.

След разглобяване и почистване със сапунен разтвор на прах и мръсотия отвътре, трябва да прегледате рефлекторите. Ако те също са замърсени, е необходимо да премахнете всички съединители и елементи, които се страхуват от вода от фара и да го измиете. Не търкайте рефлектора, той трябва да се измие във вода с добавка на препарат за миене на съдове. Потопете няколко пъти и разклатете енергично.Когато мръсотията изчезне, изплакнете добре тялото, за да се отървете от остатъците от препарата, след което елементът се оставя да изсъхне напълно.

Ако се окаже, че рефлекторът е повреден или част от него е изгоряла от постоянно нагряване, трябва да го поправите. В някои случаи може да бъде възстановен елемент със светлоотразителна лента, специален филм или спрей боя. Ако повърхността е деформирана, рефлекторът трябва да се смени с нов. В този случай основното е да го премахнете внимателно, за да не повредите връзките на корпуса.

Полиране

Полирането прави фара практически същия, какъвто е излязъл от завода.

Повечето съвременни фарове са изработени от полимерни материали. С течение на времето пластмасата се покрива с малки драскотини или става матова от постоянна топлина. Това може значително да повлияе на осветлението, тъй като пропускането на светлина е намалено и потокът не се разпределя правилно. Лесно е да направите работата сами, за да подобрите осветлението, трябва да следвате проста инструкция:

1. Свалете фаровете, за да осигурите удобна работа. Ако това не може да се направи, залепете всички елементи наоколо, за да не се замърсят или повредят по време на полиране на повърхността. За това се използва специална маскираща лента за автомобили, която държи много добре и след отстраняване не оставя следи от лепило.
2. За работа се препоръчва използването на два състава. Едната за първична обработка и изравняване на повърхността (по-груба), а втората за полиране и придаване на идеална гладкост на елемента. Ще ви трябват и специален диск за полиране и бормашина или мелница (по-добре, ако има контрол на скоростта).
3. Работата започва с първата паста, тя се разпределя равномерно по повърхността, след което стъклото се полира. Важно е да вършите работата внимателно, без да пропускате нито един участък. След изсъхване елементът ще бъде матиран - това е нормално, този ефект трябва да се наблюдава.
4. Втората паста се нанася по същия начин, полирането се извършва, докато повърхността е идеално гладка. Необходимо е внимателно да разтриете състава, докато елементът стане прозрачен и сух. След това можете да поставите фаровете на място или да премахнете защитната паста.

Между другото! Някои след полиране лакират повърхността за защита. Тази опция не е най-успешната, тъй като лакът започва да се поврежда след 1-2 години и ако полирате фаровете отново, ще трябва да отделите време за премахване на покритието, което усложнява работата.

Повишаване на напрежението

Захранващата верига на фаровете се състои от много елементи и при всеки контакт част от напрежението се губи. Ако това не играе голяма роля при новите автомобили, то с годините загубите растат и вместо 14,2-14,4 V, идващи от батерията, към лампата идват 11 V или дори по-малко. Можете да опитате да почистите всички контакти, да актуализирате връзките и да ги третирате със специално съединение за подобряване на преноса на напрежение.

Особено внимание при по-старите модели трябва да се обърне на превключвателя на кормилната колона, контактите изгарят върху него с течение на времето, така че често проблемът със светлината може да бъде решен чрез подмяна на този елемент.

Но най-лесният и надежден начин е да инсталирате допълнително реле във веригата на късите фарове. Тази техника ви позволява да осигурите нормално напрежение на крушките и те ще работят с максимална ефективност. Процесът не е труден:

1. Можете да закупите готов комплект за монтаж под капака, той ще струва около 1000 рубли.Но можете да закупите отделно реле, предпазител и проводници, за да сглобите системата сами. За работа ще ви трябва и термосвиваема тръба.
2. Един проводник е свързан към плюса на батерията и през предпазителя е свързан към съответния релеен контакт (схемата на свързване е в инструкциите за всеки модел, може да се намери и в мрежата).
3. За релето е избрано удобно място под капака, обикновено то се поставя близо до фаровете и е прикрепено към тялото с винт или малък болт. Не го поставяйте просто в ниша.
4. Проводникът от превключвателя трябва да бъде отрязан и свързан не директно, а чрез реле, това ще осигури стабилно напрежение на крушките. От релето втората част се довежда до конектора на крушката на фара и се свързва към контакта. Всички връзки трябва да бъдат защитени с термосвиваеми тръби с подходящ размер. За контакти използвайте готови чипове, избягвайте усукване и използване на електрическа лента.

Диаграмата на свързване е проста, не е трудно да се разбере.

След инсталиране на допълнително реле, яркостта на крушките обикновено се увеличава с 15-20%, а в някои случаи дори повече.

Видео пример: Какво дава допълнително реле за къси светлини.

LED крушки

Тази опция ви позволява да подобрите осветлението без мащабни промени. Същността му е да смени стандартните халогенни крушки с LED. Те консумират малко електричество, което намалява натоварването на елементите на електрическото оборудване, те се нагряват по-малко, което удължава живота на рефлектора. Но ето няколко съвета, които трябва да имате предвид:

1. Изберете LED крушки същия дизайн като халогенните.Основното е, че разпределението на светлината трябва да съвпада, в противен случай светлината ще се отразява неправилно, което може да доведе до заслепяване на насрещните шофьори или неефективно осветление. Струва си да прочетете отзивите, за да разберете кой вариант е най-подходящ за вас.
2. При инсталиране често е необходимо да поставите захранването вътре, обикновено то се вкарва в кутията, така че да няма допълнителни елементи под капака.

LED светлината е по-добра от халогенната светлина поради яркостта и разпределението на светлината.

Струва си да се уточни размера на лампите, поради радиатора отзад, те са по-големи и може да не се поберат в тялото на някои фарове.

Крушки с подобрена светлинна мощност

Много производители имат продуктови линии с повишена светлинна мощност. Освен това разликата може да бъде от 20 до 100% и дори повече, всичко зависи от модела. Тази опция е много по-добра от инсталирането на лампи с по-висока мощност, тъй като фарът е проектиран за определено отопление и рефлекторът ще се влоши, ако постоянно се прегрява.

В допълнение, халогенните опции са оценени за 500 часа работа, с течение на времето бобината става по-тънка и светлината се влошава, дори ако крушката работи. Следователно подмяната може да реши проблема, а подобрената светлинна мощност ще осигури светлина, която е дори по-добра от първоначалната.

Philips е лидер на пазара на лампи с висок лумен.

Крушки с по-висока цветова температура

Ако в колата има обикновени елементи с жълта светлина, струва си да ги замените с лампи с бяло излъчване. Те ще осигурят добро възпроизвеждане на цветовете и значително ще подобрят видимостта без много промени. И ако изберете опция с подобрена светлинна мощност, ефектът ще бъде още по-голям. Основното нещо е да не използвате твърде студена светлина, температурата й не трябва да надвишава 6000 K.

Не бива да поставяте биксенонови крушки в обикновени дифузори, тъй като те се нагряват много и могат да разтопят пластмасата. В този случай трябва да закупите блокове, сглобени с леща. Но това решение може да се реализира не на всички автомобили, ако лещите не са монтирани в завода, това е незаконно и води до глоба.

Сравнение на лампи с различни температури на светене.

В повечето случаи можете да увеличите яркостта на светлината в колата, без да сменяте фаровете. Всичко зависи от естеството на неизправността и състоянието на елементите. Понякога е необходим комплекс от мерки, например полиране на стъклото и смяна на електрически крушки или инсталиране на реле.