Самостоятелна инсталация на лещи във фаровете

Инсталирането на обектива в фара може да се извърши независимо. Но за да извършите работата качествено, трябва да разберете процеса и да следвате инструкциите. Освен това си струва да запомните, че не всички фарове са подходящи за инсталиране на лещи. Ако това не е предвидено от производителя, за такава промяна може да бъде наложена глоба или дори лишаване от права за срок до шест месеца.

Какво трябва да инсталирате

Преди да започнете работа, трябва да разберете дали тази опция може да се използва за кола и дали ще има проблеми със закона. Ето защо трябва да се вземат предвид няколко важни аспекта:

1. Подходящи ли са фаровете за използване на ксенонови източници на светлина. Информацията за това винаги е в маркировката на кутията, така че си струва да я проучите. Ако дизайнът е предназначен само за халогенни крушки, по-добре е да не работите.
2. Какво стъкло е монтирано на фара. Ако това е обичайната опция за разсейване, тогава светлината от обектива няма да бъде разпределена правилно. Гладкото стъкло е най-добре, може да се закупи отделно, тъй като все още трябва да премахнете този елемент по време на работа.

Ако на модела са монтирани различни видове фарове, можете да закупите използвана версия, която пасва на лещите и да ги инсталирате, за да не нарушавате закона.

Разновидности на лещи

Сега в продажба можете да намерите няколко опции, всяка от тях има свои собствени характеристики:

1. халогенни. В този случай всеки елемент отговаря само за късите или дългите светлини.
2. ксенон. Същата опция като по-горе. За всеки тип осветяване отговаря отделен обектив.
3. Бихалоген. Един възел работи както за къси, така и за дълги светлини, което го прави много за предпочитане.
4. биксенон. Най-модерният и мощен сорт, който осигурява идеално качество на осветлението. Работи в два режима - къси и дълги светлини, които се превключват от специални завеси, монтирани вътре.

Комплект биксенонови лещи с LED размери.

Най-добре е да използвате биксенонова светлина, тъй като е много по-лесно да инсталирате една леща, а по отношение на качеството на светлината това решение превъзхожда бихалогенните опции.

Правила за инсталиране

Инсталирането на леща в фар е отговорен и старателен процес. Ако няма опит в такава работа и необходимите инструменти, по-добре е да поверите работата на професионалисти. Но ако искате да го разберете, всеки може, ако прекарате един ден, можете да спестите пари и да получите фарове с висококачествена светлина.

Материали и инструменти

На първо място, трябва да закупите комплект биксенонови лещи. Обикновено има всичко необходимо за свързване - проводници, блокове за запалване. Важно е да изберете опции от доверени производители, които дават висококачествена светлина и са нормално регулирани. Не си струва да спестявате от качеството. От инструментите ще ви трябва следното:

1. Строителен сешоар за загряване на уплътнителя, върху който е залепено стъклото. Ако не, можете да се справите с фурната.
2. Комплект отвертки с различни конфигурации и размери. При разглобяване и сглобяване могат да се използват различни крепежни елементи, така че трябва да се подготвите предварително.
3. Клещи, можете също да се запасите с 2-3 варианта с различни размери.
4. Ръкавици за защита на ръцете.
5. уплътнител за лепене на стъклени фарове. По-добре е да изберете качествен вариант.
6. Може да е необходим допълнителен хардуер за някои фарове.

Без нагряване няма да работи за отделяне на стъклото.

Демонтаж на фар

Когато вършите работата сами, е много важно да не повредите фаровете, тъй като ще трябва да закупите нови. На първо място, те трябва да бъдат премахнати от колата, всичко зависи от модела и характеристиките на монтажа на тялото, обикновено цялата информация е в инструкциите. След това трябва да следвате инструкциите:

1. Всички щепсели и крушки са свалени отзад. Всичко, което може да попречи на разглобяването, трябва да бъде премахнато.
2. Стъклото е залепено към специален уплътнител, за да го премахнете, е необходимо да загреете повърхността. За да направите това, най-удобно е да използвате строителен сешоар, той загрява връзката, след което частите постепенно се разделят със шпатула или друг елемент. Когато работите, е необходимо да бъдете внимателни и да загрявате ставата в ред, движейки се по периметъра.
3. Ако няма сешоар, можете да поставите фара във фурната, предварително загрята до 200 градуса, за 5-10 минути. Конструкцията няма да бъде повредена, но уплътнителят ще стане мек и може да се отдели.
4. След като извадите стъклото, почистете останалото лепило от двете повърхности, в противен случай ще бъде трудно да залепите елемента обратно. За това се използват всякакви устройства. За да се опрости работата, уплътнителят може да се нагрее със сешоар и да се отстрани с широка отвертка.
5. Рефлекторът се отстранява внимателно от стойките. Важно е да не се повреди системата за регулиране на фаровете, тъй като тя ще регулира светлината на обектива. Струва си да проучите дизайна, за да разберете как да сглобите по-късно.

Рефлекторите трябва да се отстраняват внимателно.

Инсталиране на лещи

Тук можете или да прикрепите лещата към системата за корекция, или да изрежете дупка в рефлектора за елемента и да фиксирате конструкцията по този начин. Вторият вариант се използва по-често, тъй като изглежда по-привлекателен. Тук е важно да запомните следното:

1. Лещата е най-добре прикрепена към метални водачи, а периметърната фуга се обработва с уплътнител, за да се осигури здравина и защита срещу проникване на влага.
2. Рефлекторът може да бъде боядисан във всеки цвят, например, направете тъмен фон. Той не е необходим при използване на биксенон и играе само декоративна роля.
   Лещите на тъмен фон изглеждат впечатляващо.
3. След като прикрепите елемента, трябва да се уверите, че системата е регулирана от винтовете, монтирани върху тялото. Това ще ви позволи лесно да регулирате светлината по-късно.
4. След това трябва да поставите стъклото на място. За да направите това, мястото на залепване се обезмаслява и почиства, по периметъра се нанася лепилен състав. Инструкциите трябва да се следват, за да се осигури сигурна връзка.
5. Фаровете се поставят на колата и се фиксират по същия начин, както преди. След това трябва внимателно да поставите крушките в лещите и да свържете конекторите. Важно е да изберете подходящо място за запалителните модули. Те или се вписват в корпуса на фара, ако е голям, или са монтирани в двигателния отсек, просто не ги слагайте. Окабеляването е свързано според схемата.

След залепването на стъклото трябва да издържите от два часа до един ден, всичко зависи от използваното лепило. Информацията за тази лампа винаги е на опаковката.

Видео: Инсталиране на LED лещи в фара без специални инструменти и приспособления.

Регулиране на обектива

За да не заслепите водачите и да осигурите правилното разпределение на светлинния поток, трябва да регулирате правилно фаровете. Това изисква равна зона пред стената. Работата трябва да се извърши по следния начин:

1. Карайте машината близо до стената, маркирайте нейния център и начертайте вертикална линия. Направете знаци срещу центъра на лещите от двете страни. Начертайте още две вертикали на тези места.
2. Маркирайте и начертайте хоризонтална линия на 5 см под центъра на лещите.
3. Отдалечете се на 7 метра от стената. Включете светлината и изведете лъчите, така че да падат върху пресечните точки на хоризонталната и страничната вертикала. Регулирайте винтовете на тялото, важно е да изведете светлината точно.

Светлинната линия трябва да е леко насочена надолу, за да не заслепява насрещните шофьори.

Грешки при инсталиране

За да осигурите добра светлина, е важно да избягвате често срещаните грешки. Първо, купувайте евтини продукти с неравномерно разпределение на светлината, което не може да се регулира. Второ, поставете обектива силно, в този случай няма да е възможно да коригирате позицията му.

Видео урок: Правилно регулиране на фаровете на стената (без специално оборудване).

Поставянето на лещи в фаровете със собствените си ръце не е толкова трудно, колкото изглежда. Но в същото време е важно да направите всичко внимателно и да фиксирате елементите, така че тяхното положение да се регулира.