Самостоятелно направен DRL
Правилата за движение по пътищата изискват през деня автомобилът да се движи с включени дневни светлини (DRL, DRL - Дневни светлини). Тяхната функция може да се изпълнява от:
- фарове за къси светлини;
- фарове за мъгла;
- фарове за дълги светлини, захранвани от нисковолтова бордова мрежа на автомобила;
- отделно монтирани светлини.
Наличието на DRL е необходимо за подобряване на видимостта на автомобила през деня и подобряване на пътната безопасност. Основното нещо разлика между DRL и габаритните светлини в това, че те трябва да осигуряват видимостта на автомобила през деня, така че тяхната яркост трябва да бъде достатъчно висока.
Какви трябва да са фаровете
Следните изисквания са установени за осветителните устройства, работещи като DRL (GOST R 41.48-2004 и GOST R 41.87-99):
- те трябва да бъдат монтирани на предната част на превозното средство;
- DRL трябва да съдържат два светоизлъчващи елемента, монтирани на височина не по-малко от 250 mm, не повече от 1500 mm и не по-близо от 600 mm един от друг;
- от ръба на автомобила разстоянието не трябва да надвишава 400 мм;
- цвят на сияние - само бял;
- интензитетът на светлината трябва да бъде най-малко 400 и не повече от 800 кандела;
- площ на излъчване на светлина - не по-малко от 40 кв.см;
- хоризонталният ъгъл на отваряне на светлинната установка трябва да бъде 20 градуса, вертикалният - 10 градуса.
DRL трябва да се включват, когато запалването е включено. Ако автомобилът не е оборудван с DRL, можете сами да направите и монтирате светлини за движение. Домашно изработените осветителни тела трябва да отговарят на всички посочени изисквания.
Ако на автомобила са монтирани светлинни елементи, които не са предвидени в стандартния дизайн на автомобила, промените трябва да бъдат регистрирани в КАТ.
Прочетете също: Описание и интерпретация на дневните светлини
Какво е необходимо да се направи
Най-добрият вариант е да направите DRL на светодиоди. Тази опция ще намали натоварването на бордовата мрежа на автомобила, ще намали нагряването на генератора и ще спести батерията при стартиране на двигателя. Светлините на LED ленти изглеждат ефектно. Но има проблеми с LED платното:
- дължината на стандартната лента е кратна на 1 метър, трудно е да се постави такава лампа в размерите на предния панел на автомобила в съответствие с всички правила;
- ъгълът на разсейване на повечето светодиоди е 120 градуса, което не се вписва в установените стандарти и е проблематично да се направи система за фокусиране за дълга мрежа.
Ето защо се препоръчва да се направи DRL на отделно светодиодиинсталирани в корпуси с рефлектори, които фокусират светлинния поток в необходимите граници.
Правилен избор на компоненти
Най-големият проблем е да се осигури минимално ниво на интензитет на светлината от 400 cd. И така, общ размер на светодиода 5730 има ъгъл на половин лъч от 120 градуса. При светлинен поток от 50 lm, светлинният интензитет ще бъде само 16 cd.Изчисленията показват, че при инсталиране на система за фокусиране (леща и (или) рефлектор), която концентрира светлинния поток под ъгъл от 20 градуса, светлинният интензитет ще се увеличи около 2 пъти (като се вземе предвид използването на светлинния поток и загубите. ), но в този случай той няма решаващо значение.
Необходимо обърнете внимание на светодиодите с мощност 1W и за предпочитане 3W (като се вземе предвид практиката на завишаване на декларираните характеристики от производителите). И така, триватов бял светодиод от Epistar дава светлинен поток от 300 lm и интензитет на светлината от 95 кандела. Като се вземе предвид действието на системата за фокусиране, минималните необходими 400 cd могат да бъдат получени от четири такива светодиода. Друго условие е радиационната площ от най-малко 40 кв.см. При диаметър на лещата на LED 20 мм, нейната площ ще бъде около 3 кв. см, като за получаване на необходимата площ ще са необходими поне 10 такива светодиода. Възможно е общият интензитет на светлината да не надвишава установените 800 cd, за да се получи реален резултат, е необходимо да се извършат лабораторни измервания.
Такива светлинни елементи не могат да се монтират без топлоотвеждащ радиатор - те не са предназначени за такъв режим. Крайният списък с материали ще бъде както следва:
- необходимия брой и вид светодиоди (определя се чрез изчисление и избор);
- радиаторна плоча;
- система за фокусиране;
- кадър;
- свързващи проводници.
След това можете да започнете да сглобявате DRL.
| Светодиод | Мощност, W | Ъгъл, градуси | Цвят | Светлинен поток, lm | Диаметър на лещата, мм (излъчваща площ, кв.см) |
|---|---|---|---|---|---|
| ARPL-Star-1W-BCB | 1 | 120-140 | Бяла | 120 | 20 (3) |
| Излъчвател 1W | 1 | 120 | 100 | 20 (3) | |
| Излъчвател LUX 1W | 1 | 120 | 130 | 20 (3) | |
| ARPL-Star-3W-BCB | 3 | 120-140 | 250 | 20 (3) | |
| STAR 3WR 3.6V | 3 | 150 | 20 (3) | ||
| Висока мощност 3W | 3 | 120 | 200 | 20 (3) |
инструкции за сглобяване
Преди да започнете да правите DRL със собствените си ръце, трябва да определите мястото на инсталиране на домашно направени DRL на колата. Това задава максималните възможни размери на корпуса на осветителното устройство. Удобно е да използвате фаровете за мъгла като корпус, но това не е необходимо.
Рефлекторите могат да бъдат направени самостоятелно от полиран алуминий, но това не е за дълго. Такава повърхност скоро ще се окисли, отразяващата способност ще спадне, интензитетът на светлината ще намалее. Необходимо е да се използва анодизиран алуминий, но не е толкова лесно да се намери. По-добре е да използвате готови решения. На много платформи за онлайн търговия има готови системи за фокусиране за стандартни светодиоди за продажба.
Могат да се използват, но проблемът е, че всеки светодиод има нужда от собствена леща. Ако увеличаването на размера не плаши, тогава това е най-удобният вариант.
Необходимият брой светодиоди трябва да бъде монтиран на радиатори. Могат да се вземат и готови. Те служат като платки и радиатори, но площта им е малка за ефективно отвеждане на топлината, така че плочите трябва да бъдат подсилени с допълнителни радиатори. Платките могат да бъдат направени самостоятелно. Трябва да бъдат изпълнени две условия:
- изолиране на проводници от субстрата;
- добър топлопренос между светодиода и радиатора - можете да използвате термо паста за това.
След това трябва да свържете светодиодите последователен вериги, извадете проводниците за свързване към бордовата мрежа на автомобила и монтирайте светлините на избраното място.
За да захранвате група светодиоди от бордовата мрежа на автомобила, трябва да инсталирате поне най-простия Волтажен регулатор. Може да се направи на интегралния стабилизатор LM7812. Проблемът е, че за нормална работа такъв стабилизатор се нуждае от поне 13,5 волта на входа. Ако напрежението в бордовата мрежа падне под (когато се захранва от батерия), тогава изходът ще бъде по-малък от 12 волта, което ще доведе до спад в светлинния поток. Ако стабилизаторът не е инсталиран, тогава светодиодът ще има повишено напрежение, което ще повлияе неблагоприятно на експлоатационния живот на елементите. Имате нужда и от баласт резистор. Още по-добре е да използвате готови шофьор, предназначени за съответното входно и изходно напрежение и ток, съответстващи на мощността на товара.
Важно! Повече от три светодиода не могат да бъдат инсталирани в последователна верига - няма достатъчно напрежение за отваряне на LED преходите.
Препоръчваме да прочетете: Как да изберем светлини, за да не бъдем глобени, монтаж в съответствие с GOST
След приключване на работата можете да тествате работата на получената система от светлини и да отидете в КАТ, за да легализирате осветителното оборудване. Без това е невъзможно да работите с домашно приготвено осветително оборудване..
Още 3 производствени метода са описани във видеото.