Какво да направите, когато фаровете на колата се потят

Много шофьори не знаят защо фарът на колата се замъглява отвътре и карат с такъв проблем от години. Това не само влошава видимостта, но и води до ускорено износване на елементите – окисляване на контактите, повреда на рефлектора и замърсяване на стъклото отвътре. Струва си да се справите с кондензата възможно най-рано, за това се идентифицира причината и неизправността се елиминира.

Защо фаровете се замъгляват отвътре?

Възможно е да има няколко опции, всичко зависи от конструктивните характеристики на фаровете, пробега на автомобила и други фактори. Най-лесният начин е да се справите с основните причини, за да разберете какво да търсите при прегледа. Методът на отстраняване зависи от естеството на проблема, най-често ремонтът не отнема много време и е евтин.

Разхлабена връзка

Една от най-честите причини, особено при старите фарове, където пластмасата е загубила своята еластичност с времето, а уплътненията са изсъхнали и са станали твърди. В този случай може да има различни опции, най-често това са:

1. Задните капачки не са стегнатипрез които се сменят лампите. Необходимо е да ги премахнете и да проверите уплътнението, обикновено с течение на времето то се притиска и не притиска достатъчно плътно тялото. За да разрешите проблема, можете да нанесете малък слой уплътнител около периметъра и да го оставите да изсъхне. Резултатът е еластично уплътнение по периметъра, което ще запълни всички пукнатини и ще предотврати проникването на влага вътре. Ако слоят е твърде дебел, можете внимателно да го отрежете със строителен нож.
   Ако гумената тапа е загубила своята еластичност, по-добре е да я смените.
2. Бравите са повредени или счупени. Друг често срещан проблем при по-старите автомобили. С течение на времето елементите, държащи капаците, се чупят или напукват, което пречи на правилното им натискане. В този случай ремонтът може да варира от запояване или залепване на отделни части до инсталиране на самоделни ключалки или използване на здрава лента, така че да не се отварят поради вибрации.
3. Стегнатостта е нарушена на мястото, където стъклото е залепено за корпуса на фара. Можете да намерите това, след като премахнете частта. Ако уплътнителят е повреден на няколко места, по-добре е да премахнете стъклото и да го залепите отново. В случай на незначителни повреди те трябва да бъдат внимателно запечатани. уплътнител с подходящ цвят и оставете състава да изсъхне преди да монтирате фара на автомобила.

За да премахнете стъклото със стар уплътнител, най-добре е да го затоплите със строителен сешоар, след което се отделя много по-лесно.

Ще бъде трудно да се отдели стъклото, без да се затопли.

Проникване на влага през възвратен клапан

Тъй като крушките на фаровете се нагряват по време на работа, въздухът се разширява и трябва да бъде отстранен. Повечето съвременни машини използват за това възвратен клапан, който изпуска топъл въздух, но не пропуска студен въздух. Неизправността може да бъде както в самия клапан, така и в връзките, струва си да ги проверите за пукнатини. Друг вариант - повреда или напукване на тръбата, защото с времето губи еластичност и става твърд.

Някои фарове нямат клапан, но има специални вентилационни отвори на тялото. С течение на времето те се запушват с прах и мръсотия и не осигуряват нормален обмен на въздух, поради което вътре се натрупва конденз. Това се наблюдава особено често през зимата поради голямата температурна разлика във фара и отвън. Можете да отстраните проблема, като почистите дупките, те трябва да се проверяват редовно, поне веднъж годишно, особено ако колата често се движи по прашни пътища.

Неработещ възвратен клапан пречи на обмена на въздух във фара.

Нарушаване на геометрията по време на производството

Ако фаровете са замъглени на машини, които са били използвани наскоро, тогава най-често причината е нарушение на технологията по време на производството. Това може да се прояви по различни начини: лошо залепване на стъклото към тялото, недостатъци в дизайна, хлабаво прилягане на щепселите, течове на връзки и т.н.

В този случай не трябва да правите сами фар или задна светлина. По-добре е да се свържете с продавача, така че проблемът да бъде отстранен в гаранция. Много често такива неизправности се откриват при неоригинални евтини резервни части. Следователно няма нужда да спестявате, по-разумно е да купувате качествени продукти, за да не се налага да сваляте фаровете и да ги връщате.

Неоригиналните фарове често са дефектни.

Най-лесният начин е да прочетете отзиви за различни марки от шофьори. Там можете да откриете типични проблеми и да изберете опцията, която причинява най-малко оплаквания.

Прочетете също

Маркиране и декодиране на фарове

 

Понижаване на налягането поради пукнатини и счупено стъкло

При шофиране стъклото на фаровете или фенерите може да се повреди от летящи камъни. Освен това, ако могат да се открият големи пукнатини, тогава малките или тези, разположени в долната част на дифузора, са невидими. Понякога е необходима задълбочена проверка, за да се открият повреди. В този случай често се наблюдава замъгляване след валежи или измиване на автомобила. Най-лесният начин за решаване на проблема е следният:

1. Повредената зона се почиства от прах и мръсотия. По-добре е да използвате обезмаслител, който не уврежда пластмасата. Ако има фрагменти, те трябва внимателно да се отстранят, да се отстрани фарът, да се постави на маса или работна маса и да се осигури удобна работа и добро осветление.
2. За работа използвайте специално лепило. В продажба има прозрачни композиции, които са невидими върху стъклото и не изкривяват светлинния поток след изсъхване. Те се различават по обема на опаковката и степента на плътност. За тънки пукнатини са подходящи течни, за по-големи пукнатини дебели.
3. Съставът се прилага стриктно съгласно инструкциите, невъзможно е да се нарушат препоръките на производителя. След работа отнема от час до един ден, за да изсъхне, всичко зависи от вида на лепилото. При залепване се уверете, че лепилото не капе вътре, може да развали рефлектора и лещата.
4. След изсушаване може да се наложи полиране на фароветеза отстраняване на излишното лепило. Също така ще помогне за възстановяване на прозрачността на повърхността и подобряване на светлината.

Дори малка пукнатина води до образуване на кондензат в фара.

Трябва ли фаровете да се потят в нова кола

Често в нова кола фаровете се потят отвътре. При много модели това се счита за норма и е написано в инструкциите., на първо място си струва да потърсите информация там. Най-често периодът на изчезване на излишната влага е от седмица до месец. Освен това, ако кондензацията изчезне след 5-10 минути след включване на късите светлини, това не се счита за неизправност.

Ако фаровете продължат да се потят в продължение на няколко месеца, струва си да се свържете с търговеца за подмяна, тъй като дизайнът е очевидно счупен. Най-често такива проблеми възникват с нови фарове в студа, но ако замъгляването не е изчезнало през пролетта, това показва неизправност.

Това важи и за новите фарове, ако се сменят. Когато купувате, трябва предварително да изясните въпроса за замъгляването, за да разберете в кои случаи си струва да се свържете с магазина и за какъв период е позволено да се образува конденз вътре.

Изтичащите задни светлини могат да доведат до натрупване на вода в тях.

Що се отнася до задните светлини, най-често влагата вътре е индикатор за проблем, който трябва да бъде решен незабавно. Обикновено херметичността е нарушена или водата навлиза в корпуса през каналите на багажника, което бързо води до повреда на лампата.

Ако в инструкциите не се споменават фарове за мъгла, търговецът трябва да ги смени или поправи. Без официално потвърждение, че кондензът е приемлив, това е основата за отстраняване на проблема при гаранция.

Какво да направите, когато фарът е замъглен

При някои модели замъгляването на фаровете е „болест“ поради недостатъци в дизайна или лошо качество на изработка. Ако не решите проблема сами, той няма да изчезне и ще доведе до ускорено износване и повреда на частите вътре в кутията.Можете да се отървете от проблема по няколко начина:

1. Поставете торбичка със силикагел вътре. Той ще абсорбира излишната влага и ще предотврати замъгляването на фаровете. Трябва да се постави далеч от крушките, за да се изключи възможността за движението й. Най-лесният начин е да фиксирате торбичката с малко парче тиксо. Обикновено това е достатъчно за 3-6 месеца, след което трябва да смените силикагела за свеж.
2. Направете допълнителен отдушник в долната част на кутията. Често редовните дишания не са достатъчни за нормален обмен на въздух. Ако това е влошило проблема, дупката се запечатва с лента или се запечатва с автопластилин.
3. Свалете капачките от фаровете и карайте деня с отворен. Поради вентилация и топлина от двигателното отделение, кухината ще изсъхне. След това щепселите се поставят на място, можете веднага да поставите силикагел за надеждност.

Трябва да се внимава, когато сушите фара със сешоар.

Как да премахнете замъгляването без да сваляте фара

Ако трябва бързо да разрешите проблема, можете да използвате един от популярните методи. Трябва да направите следното:

1. Ако има строителен сешоар, трябва да изсушите добре стъклото отвън, като отворите задните щепсели. Тъй като нагрява повърхността много, не трябва да я държите много близо. Също така трябва постоянно да го премествате по повърхността, осигурявайки равномерно нагряване.
2. Поставете дебел парцал върху фаровете, включете светлината за 5-10 минути. Не си струва да държите повече, тъй като това може да доведе до прегряване на повърхностите. След това влагата ще изчезне и можете да продължите по-нататък.

По пътя можете да използвате сол в платнена торбичка като абсорбиращ материал, това бързо премахва влагата.

Какво да направите, ако фаровете за мъгла се потят през зимата

LED крушките се нагряват много по-малко LED и ксенон. При използването им температурната разлика е малка, така че рискът от конденз е най-малък. Но ако подобен проблем се появи в фаровете за мъгла с диодни източници на светлина, струва си да проверите тялото и стъклото.

Достъпът до фаровете за мъгла е по-лош, което усложнява ремонта.

Като начало PTF се отстраняват и проверяват за наличие на пукнатини, целостта на тялото и плътното прилягане на всички стави. Ако има признаци на повреда, те трябва да бъдат поправени. За надеждност можете да поставите торбичка със силикагел вътре, така че излишната влага да се абсорбира.

За по-голяма яснота, видео за отстраняване на неизправности на популярни модели

Елиминиране на Renault Koleos.

Видео инструкция на примера на Lada Grant.

За Hyundai Solaris.

На Лада Калина.

Фолксваген Поло 2020г.

Замъгляването на фаровете е неизправност, която влошава видимостта и съкращава живота на крушките и другите компоненти на фаровете. Ето защо си струва да отстраните проблема, за да премахнете кондензата вътре и да осигурите нормалната работа на осветителната система.